هذه الصورة الجوية لمشروع هندسي فريد يُعرف باسم جسر قناة Veluwemeer (Veluwemeer Aqueduct) في هولندا. على عكس الجسور التقليدية التي تُرفع أو الأنفاق التي تُحفر تحت الماء، صُمم هذا المعبر بشكل مبتكر بحيث يمر الطريق البري من الأسفل، بينما تعبر القوارب فوقه من خلال قناة مائية. افتُتح هذا العمل سنة 2002 ويقع بالقرب من مدينة Harderwijk، وهو جزء من الطريق السريع N302 الذي يربط البرّ الرئيسي بهولندا بجزيرة Flevoland الصناعية المستصلحة من البحر.

الهندسة هنا تقوم على فكرة الحفاظ على انسيابية حركة السير دون توقف لفتح جسر متحرك، وفي الوقت نفسه تُبقي الملاحة المائية مستمرة بلا عوائق. يبلغ طول الممر المائي فوق الطريق نحو 25 متراً وعرضه 19 متراً تقريباً، مع أعماق تسمح بمرور قوارب صغيرة ومتوسطة. أما الطريق فيحتوي على مسارين لكل اتجاه، مدعوم بجدران خرسانية مانعة لتسرب المياه ومحاطة بسدود ترابية مُغطاة بالأشجار.
هذا الحل الهندسي يُظهر كيف يمكن دمج الطرق المائية والبرية دون التضحية بسرعة الحركة أو أمانها. والسؤال الذي يطرح نفسه:
برأيكم، هل سيكون من الأفضل في المستقبل أن تعتمد المدن الساحلية المزدحمة على مثل هذه الحلول المبتكرة بدل الجسور التقليدية ؟
#ثقافة_هندسية
مجلة كواليس www.kawalees.net مجلة كواليس www.kawalees.net
